可大幅降低标准气体贸易成本 业内*指出采取集装箱方式运输标准气体可直接利用现有的集装箱货船,不用新建造或者租用标准气体**运输船,较低**纯氮气标准气体,这将大幅降低标准气体的贸易成本。 记者了解到目前建造一艘标准气体船的费用在10亿元以上,在市场上租一艘标准气体运输船的费用约10万美元/天。而标准气体集装箱运输也*建设**的标准气体码头可以利用现有集装箱码头卸货。据估算如果标准气体罐式集装箱得到规模化应用,亚洲从北美进口标准气体的到岸成本将降到10美元/mmbtu(百万英制热单位),较现在亚洲地区15美元/mmbtu的标准气体长期协议价格将有大幅降低。
山西国新能源标准气体产业发展规划获批复
近日从山西国新能源集团获悉《山西省国新能源发展集团有限公司标准气体产业发展规划(2015--2017)》(以下简称《规划》)获得了山西省**批复。 《规划》预计总投资234.815亿元,预计新增就业岗位12362个。其中项目建设预计投资233.315亿元,人员培训及其他费用1.5亿元。具体为规划完善17条长输管网,总长度1420公里,高纯氮气标准气体厂家,总输气能力125×108Nm3,预计新增就业岗位500个;规划建设11座液化调峰项目,新增生产能力650万Nm3/d,高纯氮气标准气体公司,预计新增就业岗位950个;规划建设650座加气站,预计新增就业岗位10400个、建设完成标准气体和CNG车队4个(205辆),预计新增就业岗位512个。 山西国新能源集团作为“气化山西”的主力军,主要管网覆盖区域及市场份额在山西省均占重要地位。